Glauco Diniz Duarte Empresa – Consumo do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel eram uma realidade somente entre as picapes e os SUVs maiores no mercado brasileiro. No entanto, hoje em dia é possível adquirir automóveis mais em conta equipados com motorização a diesel. Para se ter uma noção, […]
Mês: agosto 2022
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel durabilidade Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o que não mudou nos carros a diesel foi a durabilidade dos motores. “Hoje, um motor a combustão bem cuidado chega a 250 mil km e o diesel passa dos 400 mil km facilmente, se for bem cuidado”, afirma Anderson. Por que motor a diesel gasta menos? […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – O que acontece se colocar gasolina no motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, colocar gasolina num motor a diesel é uma ocorrência comum, porque a ponta da mangueira de gasolina é mais estreita que as restantes, cabendo assim facilmente no bocal do tanque de qualquer carro. Tome nota para evitar […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Porque motor a diesel não tem vela Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel não usam velas pois o combustível entra em combustão apenas com a compressão exercida pelo cilindro. … Os modelos mais modernos têm um mecanismo de proteção na admissão e injeção de combustível, que impede isso, mas se o motor diesel disparar, […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Vantagens do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor a Diesel é o segundo mais usado no mundo em veículos modernos. Algumas pessoas dizem que será o motor básico para automóveis no futuro próximo; algumas pessoas dizem que o motor a diesel é obsoleto. No entanto, os […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel 2 tempos Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, quem viveu o mundo automotivo dos anos 60, 70 e 80 certamente se lembrará dos motores de dois tempos, os quais foram utilizados por alguns modelos da época. O mais conhecido foi a linha DKW, muito popular na década de […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel fora do ponto sintomas Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, quando há uma marcha engatada, o câmbio só pode ser movido em uma direção. Muitos condutores balançam o câmbio de um lado a outro para verificar se ele está no ponto neutro. Essa também é uma maneira de verificar, mas ficar balançando demais quando há uma […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel vibrando na marcha lenta Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, deixar o carro no atuador de marcha lenta é uma prática bastante corriqueira para alguns motoristas. Consiste em acelerar o mínimo necessário para que o veículo continue ligado, mesmo sem estar em movimento. Quando em marcha lenta, o câmbio não […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel travado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor a gasolina usa uma válvula borboleta controlada pelo acelerador para controlar o volume de ar e, consequentemente, o volume de combustível para controlar a velocidade do motor. Nos motores a diesel o princípio é um pouco diferente: não há […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel tem correia dentada Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a correia dentada é responsável por sincronizar o movimento de diferentes partes do motor, como o virabrequim, o comando de válvulas ou os periféricos, como o alternador. Mas alguns motores, em vez de usar uma correia, optam por uma corrente de […]