Glauco Diniz Duarte Empresa – turbina remanufaturada compensa

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, Aaesar de oferecerem garantia e preços até 40% menores que peças novas, componentes remanufaturados como turbina, freio a disco, embreagens, e outros itens do caminhão, ainda são muitas vezes confundidos com recondicionados e não raramente acabam sendo evitados pelos motoristas

Há anos, o mercado disponibiliza produtos remanufaturados como uma alternativa segura para o motorista economizar. A lista de vantagem para o consumidor que opta por esse tipo de peça na hora de fazer a manutenção do seu caminhão é extensa. Entre os ganhos, pode ser apontada a segurança – pois a peça usada é totalmente reconstituída pelo fabricante original que detém a tecnologia de produção, bem como certifica com procedência de originalidade e garantia – e a economia, por ter preço reduzido em até 40% se comparada ao uso de uma peça nova.

Apesar dos benefícios trazidos pela remanufatura, muitos motoristas ainda convivem com dúvidas se realmente existem vantagens em usar peças remanufaturadas, principalmente quando o assunto é durabilidade. Muitos ainda acreditam que o menor custo seja o principal benefício. O autônomo Maicon Kruger, 36 anos e 15 de profissão, de Joinville/SC, por exemplo, conta que já utilizou embreagem remanufaturada em seu caminhão a acha que compensa bastante.

O custo benefício da peça remanufaturada compensa muito, afirmou Maicon Kruger, ao comentar que a embreagem, por exemplo, custa metade de uma peça nova

Ele disse que uma embreagem nova para o seu caminhão está custando cerca de R$ 3 mil reais, mas ele consegue comprar uma remanufaturada por R$ 1.300,00. “É uma diferença bem grande. A durabilidade não é a mesma, mas na minha opinião, mesmo assim vale a pena”, destacou. Maicon, que trabalha com terraplanagem, disse ainda que algumas peças remanufaturadas são de melhor qualidade quando comparada a peças novas importadas disponíveis atualmente no mercado.

Saiba mais em https://turbobrasil.com.br

Para o também catarinense André Ricardo Alves, de Joinville, 38 anos e 11 de profissão, atuando na área de mudanças e fretes na rota São Paulo a Sul do País, adquirir peças remanufaturadas tem prós e contras. O principal fator, afirmou, é a durabilidade. “Na minha opinião, as embreagens remanufaturadas são bastante confiáveis, porém, outros itens deixam a desejar quanto ao tempo de uso, como é o caso da suspensão”, explicou. No entanto, Alves admitiu que na maioria das vezes que precisa fazer troca de algum componente opta por peças novas. “Procuro fazer averiguação a cada seis meses e se tiver algo de errado já faço a manutenção”, concluiu.

Para Ilário Panis, 52 de idade e 27 de profissão, São Borja/RS, na rota Mercosul, o ideal seria comprar peças novas, mas como o lucro está baixo é importante buscar soluções para diminuir o custo. Ele destaca que as peças remanufaturadas são uma boa opção por conta de maior durabilidade e acrescenta que são diferentes das recondicionadas, que apesar do preço baixo não têm muita qualidade”, opinou.

No entanto, Panis acredita que o consumidor ainda tem certa dificuldade para diferenciar o produto recondicionado do remanufaturado. “Existem muitos locais que vendem a recondicionada como remanufaturada e só se descobre quando a peça dá problema. Deveria existir alguma identificação visual para evitar fraudes”, destacou.

Wagner de Almeida, 40 anos de idade e 17 de profissão, Lajeado/RS, transporta lata vazia e faz a rota Sul, já atuou no Nordeste e também Rio de Janeiro, tem opinião de que componentes remanufaturados são uma boa opção no momento da troca, sendo a economia o principal fator. “O preço é bem mais baixo e mesmo que a durabilidade seja diferente da peça original vale a pena”, avaliou.

Ao contrário dos colegas, o autônomo Amauri Neto, 56 anos de idade e 30 de profissão, de Gaspar/SC, disse que sempre que precisa substitui as peças do seu caminhão por remanufaturadas. “O primeiro passo é verificar o preço de uma nova para se ter um comparativo. E, na maioria das vezes, compensa mais optar pela remanufaturada”, afirmou.  Disse que utiliza embreagem remanufaturada e nunca notou qualquer diferença em relação à original.

“A peça remanufaturada é reformada pelo fabricante e tem mais qualidade e garantia, pois passa pelos mesmos critérios de avaliação de desgaste de uma nova. Portanto, se tiver algum defeito o fabricante irá descartar. Por isso o custo benefício é bom. Já usei peça recondicionada, que comprei por conta do valor, mas não aconselho. No final das contas durou apenas três meses e para um rolamento de embreagem é muito pouco tempo. Então, o barato saiu caro”, reconheceu.

Na teoria Amauri Neto está correto, a peça remanufaturada é aquela reconstituída pelo fabricante.  Segundo a Associação Nacional dos Remanufaturadores de Autopeças (Anrap), o processo vai muito mais além. Há mais de duas décadas alguns fabricantes identificaram que as peças colocadas no mercado sofriam desgaste naturais e necessitavam de reposição. Só que os reparos eram feitos de qualquer maneira, sem qualquer procedimento ou padrões tecnológicos. Como solução para retornar as peças ao mercado com melhor qualidade e maior vida útil, como produtos novos, os fabricantes passaram a remanufaturar os componentes dentro de suas próprias instalações.

“Na remanufatura todas as características genuínas da peça são restauradas. As peças usadas são consideradas matérias-primas e devem retornar ao seu fabricante para passar por um processo criterioso de reconstituição”, destacou Jefferson Germano, presidente da Anrap. Ele explicou que na fábrica o componente é desmontado, inspecionado e tem todas as suas partes lavadas. Caso seja necessário, a empresa substitui os componentes não mais utilizáveis por outros novos.

Germano acrescentou que a peça é montada novamente e passa por testes finais de qualidade e retorna ao mercado com certificação de procedência, originalidade e garantia do fabricante.  Em relação a garantia e durabilidade, explicou que segue o mesmo padrão dos produtos novos. No caso da garantia, fica a critério de cada fabricante que utiliza o mesmo formato, geralmente feito através da rede de distribuição ou rede de serviços autorizados.

Porém, conforme alertou o presidente da Anrap, por garantia é preciso se certificar da procedência de uma peça remanufaturada. Ele explicou que alguns fabricantes da peça original associados à entidade identificam o item remanufaturado através da embalagem e do próprio produto. Uns utilizam selo de procedência da associação garantindo tratar-se de um produto que passou pelo processo de remanufatura na própria fábrica. O selo, conforme explicou, assegura que a peça possui todos os padrões de qualidade de um item novo. Outras empresas incluem lacre de segurança e etiqueta metálica com QR code.

De acordo com Germano, o mercado de remanufaturados cresce em média 10% ao ano e o setor recupera anualmente 2,6 mil toneladas de alumínio e ferro, mas o segmento ainda enfrenta obstáculos para seu crescimento. Um deles é o fato do consumidor confundir peça recondicionada com remanufaturada. “Esse desconhecimento sobre o produto gera insegurança do usuário e prejudica a expansão do setor”, finalizou.

Alguns dos itens remanufaturados pelos próprios fabricantes associados à entidade são caixas de câmbio e caixas de direção, cilindros combinados, embreagens, freio a disco, motores diesel e de partida, servo embreagens, turbinas e válvulas entre outros componentes.

Veja como funciona cada processo

REMANUFATURADO

•  Faz uso de peças usadas (casco) como matéria-prima;

•  Fabricante realiza a desmontagem completa do componente, para recuperá-lo;

•  Após desmontadas, todas as partes são limpas;

•  Itens defeituosos são completamente substituídos por novos

•  Atualizações tecnológicas;

•  Após a montagem do produto, o fabricante realiza testes de qualidade;

•  Produto retorna ao mercado com certificação de procedência, originalidade e garantia de fábrica.

RECONDICIONADO

•  Faz uso de produtos desgastados;

•  Realiza apenas a detecção do problema, pontualmente;

•  Desmontagem do componente acontece apenas na parte onde há o defeito;

•  É feita a remontagem, caracterizando o produto como “reparado”;

•  Todo o trabalho é mecânico, sem qualquer norma tecnológica;

•  O cliente permanece com o mesmo produto, sem atualizações.

Desconto na conta de luz da Cemig!

• Como advogado contribui para inss
• Como advogado emite nota fiscal
• Como advogado ganha dinheiro
• Como advogado comprovar renda
• Como advogado deve contribuir para o inss
• Como advogado se aposenta
• Como advogado brasileiro pode advogar nos eua
• Como advogado paga inss
• Devemos chamar advogado de doutor
• Devemos amar os advogados papa
• Advogado esta me enrolando fazer
• Advogado está saturado
• Advogado está mentindo
• Advogado esta sujeito ao cdc
• Advogado está cobrando
• Advogado está certo
• Advogado esta em alta
• Advogado está correto
• Eu posso ser advogado
• Eu posso mudar de advogado
• Eu posso ser meu próprio advogado

CDL BH – Câmara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte

Comércio em Ação - Dicas para seu negócio vender mais e melhor CDL BH

Curso Futebol Felipe Ximenes

O futebol é apenas o que acontece nas 4 linhas? O quão profundo é este esporte tão difundido mundialmente?

A gestão está no dia-a-dia de nossas vidas e no futebol não é diferente.
Muitas vezes não vemos a complexidade que abrange este jogo tão apaixonante e fazemos análises pouco valiosas.

Saber gerir é imprescindível em qualquer cenário, dentro e fora do esporte, e entender o processo de gestão requer experiência.

Por isso, no Curso Gestor de Futebol: Os Desafios de uma Função, Felipe Ximenes transmite toda a experiência de mais de 30 anos de vida dedicados ao esporte e a gestão.
Tudo isso dividido em 15 módulos gravados e também em aulas ao vivo semanais, com debates e troca de depoimentos.

Faça parte da Turma 011 e integre a Comunidade FX. Clique no Link abaixo e use o cupom (40PREVENDA) para obter mais de 40% de desconto.

https://bit.ly/PreVendaCurso

Curso Técnico Futebol

O futebol é apenas o que acontece nas 4 linhas?
O quão profundo é este esporte tão difundido mundialmente?

A gestão está no dia-a-dia de nossas vidas e no futebol não é diferente.
Muitas vezes não vemos a complexidade que abrange este jogo tão apaixonante e fazemos análises pouco valiosas.

Saber gerir é imprescindível em qualquer cenário, dentro e fora do esporte, e entender o processo de gestão requer experiência.

Por isso, no Curso Gestor de Futebol: Os Desafios de uma Função, Felipe Ximenes transmite toda a experiência de mais de 30 anos de vida dedicados ao esporte e a gestão.
Tudo isso dividido em 15 módulos gravados e também em aulas ao vivo semanais, com debates e troca de depoimentos.

Faça parte da Turma 011 e integre a Comunidade FX. Clique no Link abaixo e use o cupom (40PREVENDA) para obter mais de 40% de desconto.

https://bit.ly/PreVendaCurso

Curso Treinador Futebol

O futebol observado a partir da visão de quem o viveu na prática. A gestão praticada por quem viveu no mundo do futebol.

O curso “Gestor de Futebol: Os Desafios de uma Função” está lançando sua Turma 011.

Desenvolvido por Felipe Ximenes, o curso já conta com 10 turmas anteriores que formam a Comunidade FX e traz consigo as relações humanas como fator essencial.

Se trata de um curso com uma relação longe de ser “fria”.
Além de 15 módulos gravados, a cada semana ocorrem aulas ao vivo em que todos podem contribuir e sanar dúvidas.

A profundidade do curso coloca em destaque o gestor do futuro, seja no futebol, numa empresa ou na vida.

E suscita uma visão crítica e abrangente acerca de si mesmo e do ambiente a sua volta.

O lema é visto na prática: NADA SERÁ COMO ANTES!

Inscreva-se com mais de 40% de desconto utilizando o cupom (40PREVENDA).

Clique no link: https://bit.ly/PreVendaCurso

Curso Treinador de Futebol: Felipe Ximenes