Glauco Diniz Duarte Empresa – Como fazer motor de partida pegar

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de partida é uma peça que fica dentro da caixa de marcha, entre o volante do carro e o motor. Esse componente é uma alternativa que foi criada para substituir as manivelas dos carros antigos, cuja partida era dada manualmente.

Quando o motorista gira a chave, o motor de partida é acionado, criando um campo magnético. Isso faz com que as demais peças rotacionem, fazendo as engrenagens do motor girarem também. Assim que a vela causa a primeira faísca, o motor de partida para de funcionar, para que o motor do carro possa seguir seu funcionamento sozinho.

Quais os problemas mais comuns e como identificá-los?

Você pôde perceber que, para que o motor de partida funcione corretamente, ele depende de uma série de componentes. Essas peças — como escovas e a chave magnética — podem apresentar problemas, interferindo na hora de ligar o carro.

Conheça quais são elas, como identificar quando estão dando problemas e as possibilidades de solucionar.

Saiba mais em: https://www.turbobrasil.com.br/

Escovas

Esse problema pode ser identificado quando você dá a partida no veículo, e o giro do motor fica pesado, como se alguma coisa estivesse causando atrito ou travando as engrenagens. Nesse caso, é possível que seu carro esteja com um problema nas escovas do motor.

As escovas são feitas de carvão e se desgastam com o tempo de uso, comprometendo a condução de energia. Felizmente, a manutenção das escovas tende a ser rápida e barata, pois é uma peça fácil de substituir. Basta verificar com seu especialista de confiança se realmente essa é a causa do problema.

Chave magnética

O automático de partida ou chave magnética, como é conhecido, é a peça do motor de partida que gera o campo magnético e cria os primeiros giros. Quando ele mostra algum defeito, o sistema não dá partida.

Normalmente, ouve-se um estalo quando a chave é acionada e o campo magnético é formado, mas o solenóide não consegue mantê-lo para ativar a combustão do motor. Nesse caso, infelizmente, não há reparo, sendo necessário fazer a troca da peça, pois não há como recuperá-la quando começa a apresentar os estalos.

Induzido

O induzido é uma peça que fica próximo ao bendix e à bobina. Ele é responsável pela condução da energia elétrica gerada, fazendo com que os demais componentes funcionem corretamente.

As principais causas de problemas com o induzido estão relacionadas ao desgaste causado pelo uso, ou o bendix ficar preso no volante. Os sinais de defeitos são parecidos com os que acontecem no caso de problemas com as escovas.

Por isso, é importante verificar com um especialista para saber o que realmente está com defeito. Caso o induzido esteja com problemas, o ideal é fazer a troca para que não prejudique os demais componentes do motor de partida.

Bendix

Também chamado de pinhão, o bendix é o que faz o giro do volante até o motor. Em relação às demais peças da partida, é a que mais sofre pressão e desgaste pelo uso.

Quando se tem um problema ao dar a partida, é comum ouvir um barulho bem alto, como o de uma serra elétrica. Isso acontece devido ao bendix estar apertado demais ao volante, ou não estar se encaixando às demais peças.

Lubrificar e fazer a limpeza pode ajudar a prolongar a vida útil da peça, mas se ela já apresentar problemas graves, deverá ser trocada.

Carro não liga

Se ao dar partida no carro, você girar a chave e não houver nenhum sinal de funcionamento do motor de partida, provavelmente, será necessário a troca dele por completo. No entanto, antes disso, é importante verificar o estado da bateria e se há mau contato na fiação, já que esses problemas também interferem no funcionamento do motor de partida.

Dessa forma, é importante levar seu carro para a revisão. Assim, o especialista poderá analisar corretamente o que está acontecendo.

Ruídos ao ligar ou desligar o carro

Ouvir ruídos diferentes do habitual ao ligar ou desligar o carro pode ser o sinal mais claro de que seu motor de partida está apresentando problemas no rolamento. Entretanto, devido à quantidade de peças envolvidas, é necessário realizar a revisão veicular para verificar qual delas está com defeito e, assim, ter a certeza do que deverá ser reparado ou, até mesmo, trocado.

Quais as dicas para aumentar a vida útil de seu motor de partida?

Agora que já descobriu os principais problemas que um motor de partida pode apresentar, que tal saber como evitá-los e aumentar ainda mais a vida útil dessa importante peça? Em primeiro lugar, nunca gire a chave com o motor em funcionamento, afinal, isso faz com que o pinhão tente se encaixar na cremalheira novamente, que já está em movimento.

Evite tentar acionar o motor repetidas vezes ou segurar a chave dando partida por mais de 10 segundos. Isso pode superaquecer as peças e queimar importantes componentes elétricos, causando outros problemas.

Claro que o principal é realizar as revisões preventivas necessárias, normalmente, a cada 10 mil quilômetros ou quando apresentar o início de problemas. Dê atenção ao motor de partida!

Desconto na conta de luz da Cemig!