Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel travado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor a gasolina usa uma válvula borboleta controlada pelo acelerador para controlar o volume de ar e, consequentemente, o volume de combustível para controlar a velocidade do motor. Nos motores a diesel o princípio é um pouco diferente: não há […]
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Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel tem correia dentada Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a correia dentada é responsável por sincronizar o movimento de diferentes partes do motor, como o virabrequim, o comando de válvulas ou os periféricos, como o alternador. Mas alguns motores, em vez de usar uma correia, optam por uma corrente de […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel tem vela Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel não usam velas pois o combustível entra em combustão apenas com a compressão exercida pelo cilindro. Esses motores possuem um outro tipo de vela, conhecida como incandescente. A vela incandescente aquece a câmara de combustão, podendo […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel soprando Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o superaquecimento do motor a diesel pode ser um problema bem sério na vida do caminhoneiro. Por isso, pode acreditar que assim como cuidamos da nossa saúde, tomar as devidas providências de manutenção e revisão do motor ajuda enormemente. Assim você garante a […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel quebrando balancim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, trocar o óleo respeitando o prazo determinado pelo fabricante e colocar outro produto nas mesmas especificações para aquela aplicação. Parece simples, mas muito motorista deixa essa regrinha básica da manutenção do veículo de lado, por esquecimento ou por falta de […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel quente não pega Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, nos anos 80, era muito comum chegar o inverno e os carros a álcool terem dificuldade na primeira partida, mas hoje, com as tecnologias do sistema flex, posso garantir: se seu carro tem dificuldade para pegar pela manhã, ou […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel perdendo força na subida Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, existem quatro coisas que um motor requer para gerar energia e quase qualquer problema de potência de motor vai se resumir em algo relacionado a um desses quatro fatores. Vamos nos concentrar em cada um desses temas individualmente, e […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel no frio Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, com o inverno se aproximando, as baixas temperaturas começam a marcar presença, e nas regiões serranas do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina já atingem valores abaixo de zero durante manhãs, noites e madrugadas. Assim, a partida a […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel não desliga na chave Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, antigamente, quando se turbinava um motor – ou seja, ele saia aspirado de fábrica, as oficinas colocavam turbo para melhorar desempenho, né? Para dar mais potência para o boy acelerar mais. E como a turbina era adaptada, antes […]
Glauco Diniz Duarte Empresa – Motor diesel jogando óleo pelo respiro Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma das razões mais frequentes que pode causar o vazamento do óleo do motor é o bujão – parafuso localizado no dreno do cárter – estar mal fechado. Entre uma troca de óleo e outra, pode ocorrer do profissional responsável […]